Máquina de teste de fadiga de carga radial da roda

Máquina de teste de fadiga de carga radial da roda
Máquina de teste de fadiga de carga radial da roda
Máquina de teste de fadiga de carga radial da roda
Máquina de teste de fadiga de carga radial da roda
Máquina de teste de fadiga de carga radial da roda

Máquina de teste de fadiga de carga radial da roda

A máquina de teste de fadiga de carga radial da roda é um dispositivo com um tambor rotativo, com uma superfície lisa e mais ampla que a área de contato do pneu de teste de carga. Quando a roda está rotando, a função de teste aplica uma carga radial constante à roda.


Padrão:


QC/T211-1996 Método de ensaio para rodas de liga leve para motocicletas e ciclomotores;

QC/T212-1996 Condições técnicas gerais para todas as rodas de motocicletas e ciclomotores de alumínio;

JASO T 203-85 Roda de liga leve para motocicletas

Motocicletas ISO8644-1988 Rodas de liga leve Método de teste;

Método de teste para rodas de liga leve de ciclotores ISO 8645-1988;

GB/T6147-92 "Requisitos técnicos de armazenamento e transporte para embalagens de máquinas de teste, marcas de embalagens"


Especificações técnicas:

Modelo de Campo

HST-PWR10

Célula de carga

10KN, precisão da exibição ± 1% (de 20% a 100%)

Capacidade de carga do atuador

20 kN

Pressão de inflação dos pneus

200 kpa

Velocidade da linha da superfície do tambor

2,5 a 140 km/h

Valor Q

10KN * 2,25 = 22500N

Diâmetro do tambor

1707,6 mm ± 0,25

Largura da superfície do tambor

400 mm

Número de virada e quilometragem de teste

106.

Medir o alcance do cubo após a instalação do pneu

800 mm

Dimensão:

4000 * 1900 * 2200 mm (longo * largo * alto), 4800kg

Potência total do motor para pneus de carro

25 kw

Acessórios

Sistema de resfriamento por vento, completando o blindagem de proteção

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