Amortecedores para testes de durabilidade
Fornecedores de componentes automotivos, empresas automotivas, equipes de automobilismo e empresas como fabricantes de ferrovias produzem produtos que estão sujeitos a testes de durabilidade de amortecedores. Normalmente, os testes de durabilidade do amortecedor assumem a forma de execução por um grande número de ciclos em várias velocidades diferentes. Na realidade, o teste é realizado com amplitudes de deslocamento constantes em frequências variadas.
É definido um cronograma de teste predefinido – por exemplo, 100.000 ciclos – em cada faixa de velocidade. No final do teste, as características do amortecedor são verificadas para verificar se cada amortecedor está funcionando conforme projetado. Você também tem a opção de verificar em intervalos regulares durante o teste.
Normalmente, esses testes envolvem a medição do pico de força (em salto e rebote) para cada uma das velocidades especificadas. O pico de força medido da amostra precisa estar dentro de uma determinada faixa de tolerância para ser aprovado. Durante o teste, a temperatura do amortecedor precisa ser controlada dentro de faixas pré-definidas. Isto é conseguido por meio de resfriamento a ar com ventiladores ou resfriamento a líquido usando camisas de água.
Nossa ampla gama de sistemas de teste servo-hidráulicos oferece diferentes capacidades de carga e velocidades para atender a esta aplicação. Além disso, o software de teste dinâmico oferece funcionalidade ideal para realizar esses testes de durabilidade, atendendo aos requisitos de geração de formas de onda, aquisição de dados e monitoramento de tendências enquanto o teste está em andamento.
É definido um cronograma de teste predefinido – por exemplo, 100.000 ciclos – em cada faixa de velocidade. No final do teste, as características do amortecedor são verificadas para verificar se cada amortecedor está funcionando conforme projetado. Você também tem a opção de verificar em intervalos regulares durante o teste.
Normalmente, esses testes envolvem a medição do pico de força (em salto e rebote) para cada uma das velocidades especificadas. O pico de força medido da amostra precisa estar dentro de uma determinada faixa de tolerância para ser aprovado. Durante o teste, a temperatura do amortecedor precisa ser controlada dentro de faixas pré-definidas. Isto é conseguido por meio de resfriamento a ar com ventiladores ou resfriamento a líquido usando camisas de água.
Nossa ampla gama de sistemas de teste servo-hidráulicos oferece diferentes capacidades de carga e velocidades para atender a esta aplicação. Além disso, o software de teste dinâmico oferece funcionalidade ideal para realizar esses testes de durabilidade, atendendo aos requisitos de geração de formas de onda, aquisição de dados e monitoramento de tendências enquanto o teste está em andamento.
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