BSS 7260 Resistência à compressão pós-impacto de laminados compostos
Um teste de compressão após impacto (CAI) é usado para medir a resistência residual de laminados compósitos após serem danificados por um impacto. Esses danos podem ser causados pela queda de ferramentas em um laminado ou pela projeção de detritos. Mesmo que o impacto não resulte em danos visíveis, a resistência à compressão do compósito pode ser comprometida.
O método de teste CAI e o dispositivo de teste associado estão descritos na Especificação Boeing® BSS 7260. Este teste de compressão pós-impacto é direcionado para laminados compostos de plástico reforçado com fibra de aramida e carbono (CFRP). É amplamente utilizado para avaliar o desempenho relativo de laminados compósitos com diferentes combinações de matrizes de fibras.
Antes de testar a resistência à compressão do compósito, simulamos danos por impacto aplicando uma energia específica com um testador de impacto instrumentado; alternativamente, você pode usar a abordagem de queda manual de peso.
Em seguida, usamos um sistema de teste universal de alta força equipado com nosso Boeing CAI Test Fixture e software HST para aplicar a força compressiva. O dispositivo de teste pós-impacto incorpora placas laterais ajustáveis para acomodar variações de espessura e dimensão geral. Ele é projetado para evitar a flambagem da amostra enquanto a amostra é carregada na extremidade até a falha.
O método de teste CAI e o dispositivo de teste associado estão descritos na Especificação Boeing® BSS 7260. Este teste de compressão pós-impacto é direcionado para laminados compostos de plástico reforçado com fibra de aramida e carbono (CFRP). É amplamente utilizado para avaliar o desempenho relativo de laminados compósitos com diferentes combinações de matrizes de fibras.
Antes de testar a resistência à compressão do compósito, simulamos danos por impacto aplicando uma energia específica com um testador de impacto instrumentado; alternativamente, você pode usar a abordagem de queda manual de peso.
Em seguida, usamos um sistema de teste universal de alta força equipado com nosso Boeing CAI Test Fixture e software HST para aplicar a força compressiva. O dispositivo de teste pós-impacto incorpora placas laterais ajustáveis para acomodar variações de espessura e dimensão geral. Ele é projetado para evitar a flambagem da amostra enquanto a amostra é carregada na extremidade até a falha.
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